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拜罗依特の废墟

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踏着时间的灰烬,沿着长城游走陕北纪行(44)—— 古盐州  

2009-11-08 13:01:17|  分类: 步量陕北★榆林篇 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 晚上,cookie照例和先前一样问我第二天安排去那里,和前面几天胸有成竹相比,对于定边的行程突然有种迷茫的感觉。我最初是把定边作为最后一站安排,考虑前面行程有可能增加,留给定边只有半天或一天的不确定性缘故。另外,定边相邻的盐池又是我去年夏天宁夏之行留下的一个小尾巴,留下这个尾巴就是为了日后去定边的时候捎带上盐池,但今年走定边是去不成盐池了,而盐池又是从定边过去最方便,以后再访定边是不可避免,因此定边的攻略做得相对随意。

 除了县城内的那座有点名气的鼓楼外,对于定边外围,我计划了西面盐场堡和东面的安边,考虑路程远近,我偏向于盐场堡一带,因为从定边开始向西的长城河东边墙保留着比较完好,而且地处沙漠中,我一直想找寻长城在沙漠中的景象。而对于安边,出于圆三边都走下的念头也意愿,但从别人的游记看到安边的描述不是很理想,权衡之下侧重盐场堡,看盐湖和长城。电影《东邪西毒》结尾一组镜头中,欧阳锋孤独地站在一个小盐湖旁,大嫂牵着马孤独地从他身后走过,我一直希望能在定边的盐场堡一带的沙漠中找到这样的盐湖。

 陕北有四大资源“石油、天然气、煤炭和食盐”,前面三种资源作为新兴能源起到了振兴陕北榆林的主要作用,而食盐则是陕北历史悠久的传统资源,是当地赖以生存的重要支柱。定边所在地古称“盐州”,定边和邻近的宁夏盐池自古都是著名的产盐地,当地的盐湖靠近盐池,象珍珠链一样的盐湖分布在沙漠中,最有名的就是盐场堡的花马池。当年陕甘宁边区大生产运动中,八路军359旅进军南泥湾开辟“陕北好江南”的故事广为流传,让大家都知道了南泥湾,却很少人知道359旅在定边生产食盐的重要性。其实南泥湾的粮食只是糊口,而定边打出的食盐才是发展边区经济最重要的一部分,甚至关系到边区的生死存亡。那时为了增加边区的财政收入,由359旅4支队进驻现在定边的盐场堡一带打盐,于是盐在资源贫乏的边区出口货物中占第一位,成为当时边区的很大财源,是边区政府平衡经济出入口,稳定金融、调节物价的核心产品,边区很大一部分居民赖盐以交换外货,相当大的一部分军队工作人员赖盐以维持生活或补助生活,因此定边盐业成为陕甘宁边区政府的财政支柱,被誉为“中央的第一财政”。

 但cookie却提议我们去安边吧,估计她也被三边的名气所打动,并不知道安边现在的情况,而我由于原计划将定边放在最后一站,做攻略时显得比较随意,没有前面那样有明确的目标,对于安边方向的情况也只了解了大概,没有更多细化。虽然我觉得安边方面价值不大,但同样出于大而全的考虑,走一次安边圆满三边行也未尝不可,再说日后还要重返定边,舍弃盐场堡也没什么,大不了日后再走,因此也没多说,同意cookie的建议“走安边”。但从定边开始,我的角色发生微妙地变化,由我主导行程而逐步演化为cookie主导行程,这到不是争什么名份问题,处于从属的我心中暗藏着懒惰占据了先前的主动性,而缺乏与cookie在行程上的沟通,直接导致最后靖边横山行程我的郁闷。

 第二天早上起来,天空依旧阴沉沉,于是只好心中祈祷不要下雨。昨晚打听定边有两个汽车站,安边镇应该去另一个车站坐县内班车较妥,然而当cookie想去我们昨天到定边下车的那个车站去安边时,我竟然没有提出异议。定边城内有三趟公交车1路2路3路,都路过那个长途车站,而我们选坐昨天坐过的2路公交一口气坐到长途车站,坐定边开往靖边方向的班车去安边。去靖边的班车上没几个人,班车右侧的座位前后间距十分宽大,我们上车自然选坐十分舒适的右侧。班车等了N久才缓缓启动,但绕环线兜了一大圈后,开到我先前打探的那个县内汽车站时,便让我们几个人全下车坐停靠着的另一辆开往靖边的班车。后来我才弄清楚我们乘车的是定边北站,而这里是发往县内乡镇班车的南站,但北站发车开往开往东面靖边和南面吴起方向的长途班车,如果不走高速也都要停靠南站拉客,所以在南站等车是最好选择。

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